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Qatar Airways: poteva andare meglio 12 anni fa Salva Alla partenza da Roma, quando già avevamo lasciato il parcheggio, il pilota si accorge di una spia che lampeggia. Ritorno al parcheggio, accorre l'ingegnere che ovviamente non si limita a sistemare la spia difettosa, ma controlla tutto il sistema elettrico.

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Partiamo perdere peso doha qatar volta di Doha con 2 ore di ritardo, ma fiduciosi nei tempi seppur stretti che ci permetterebbero di prendere la coincidenza per Chennai. Mettiamo piede nel terminal, ultramoderno e scintillante di Doha, 10 min prima della partenza prevista del nostro volo, e invece che accompagnati di corsa all'imbarco veniamo dirottati al banco transfer. Seguono fasi concitate in cui cerco di spiegare in una serie di lingue diverse che il nostro aereo partirà da un momento all'altro; finalmente le mie sinapsi intercettano il messaggio che rifiutavo di accettare: l'aereo è partito con 20 minuti di anticipo e noi dobbiamo seguire un percorso alternativo.

Ora mi chiedo, non sarebbe stato normale aspettare le decine di passeggeri che avrebbero dovuto prendere quel volo considerando che: Doha è il capolinea e comunque il volo è partito in anticipo?

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Finalmente ci mettono sul bus e, insieme ai bagagli torniamo al Sahar dove ci sono le piste Il decollo avviene con un'ora di ritardo a causa della fitta nebbia che avvolge l'aeroporto; non appena il sole scioglie le brume, finalmente ci avviamo alla destinazione finale perdere peso doha qatar l'autista che aspettava da almeno 5 ore, ci aveva finalmente dato per dispersi ed era andato via Sulla via del ritorno, in procinto di passare il check in, il mio trolley viene additato e definito troppo pesante per la cabina per cui il suo peso aggiunto a quello della valigia, produce un eccesso che importava un costo di circa euro?!?!?!

Per quanto riguarda il volo è andato tutto liscio, anche perchè i margini tra un volo e l'altro erano tali che avrei potuto fronteggiare perdere peso doha qatar imprevisto!

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