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Ford Mustang GT V8 - Prova su Strada - Icon Wheels

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Rivisti pure i fanali posteriori al pari del paracolpi, che ospita un vistoso diffusore dal quale sbucano quattro grintosi terminali di scarico. Questa nuova Ford Mustang sarà in consegna a giugno, a un prezzo ancora da definire, ma siamo sicuri che sarà concorrenziale, come quelli della generazione attuale da Sotto il cofano sono confermati i due motori precedenti: il 5.

Ford Mustang GT 5.0 V8

La versione 2. La Bullitt Limited Edition è riconoscibile dal design specifico dei cerchi in lega, da dettagli cromati a finestrini e mascherina, da una targhetta numerata posta davanti al passeggero e da vari particolari specifici.

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Il cambio manuale a sei marce è affiancato da una frizione a doppio disco e da un volano bi-massa per un azionamento più dolce e, in ottica sportiva, una maggior velocità nel cambio delle marce ; è integrato da un sistema che, mediante una serie di sensori nel motore, nella frizione e nel cambio, adegua la velocità di rotazione del motore a quella delle ruote in relazione al rapporto selezionato.

Ampliato il numero di modalità di guida selezionabili, che modificano i parametri di svariati dispositivi. La Ford Mustang più potente prevede dischi anteriori di diametro maggiore mm, contro i mm della 2. Vistose le cuciture a contrasto sui rivestimenti in Alcantara dei pannelli delle porte; lo stesso 2021 mustang gt perdita di peso, insieme alla pelle, riveste pure i sedili a richiesta anche climatizzati e tutti in pelle dotati di regolazioni manuali.

Ford Shelby GT350R Mustang, nuovo record sul giro al Nürburgring

Si passa dai due classici strumenti circolari, fino — nella modalità Track dedicata alla pista — al contagiri con sviluppo orizzontale dalla lunghissima scala e zona rossa posta a giri. Dove hanno nascosto la coppia?

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Ora la Ford Mustang 5. Il tutto assecondato da un cambio manuale sicuramente ruvido negli innesti, ma preciso e con la corsa della leva breve benché le marce risultino un filo lunghe per essere godute appieno sulle strade aperte al traffico.

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Il comfort va oltre le aspettative grazie alle equilibrate sospensioni MagneRide optional che copiano perfettamente le asperità pur essendo sempre solide e sicure. Globalmente elevate.

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Al passo con i tempi i sistemi di assistenza alla sicurezza di marcia. Debuttano gli ammortizzatori magnetici a controllo elettronico optional.

Facile da guidare, la vettura americana è confortevole e divertente, nonché adeguata a ogni tipo di percorso città compresa.

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